Šta će biti sa Muzejom automobila u Beogradu i gotovo neprocenjivom kolekcijom oko 50 oldtajmera pitanje je na koji trenutno nema odgovora. Muzej koji je osnovan pre 30 godina koji je bio smešten u Ulici majke Jevrosime od danas više ne postoji. Četvorotočkaši koji svedoče o srpskoj istoriji i kulturi među kojima su oldtajmer Josipa Broza Tita i auto ubijenog premijera dr Zorana Đinđića po nalogu izvršitelja premeštaju se na nove lokacije. Biće rasuti po Beogradu. Automobili će biti rasuti po celom gradu. Nalaziće se na različitim lokacijama, uglavnom u privatnim garažama. Ovde je bilo automobila iz 1920. godine, pa sve do osamdesetih godina prošlog veka. Eto umesto da proslavljamo 30 godina Muzeja, svedočimo rasipanju ovako jedinstvene kolekcije. Tu su i Titov auto, Đinđićev, ali i kola iz filma Maratonci trče počasni krug. Grad Beograd, koji je i osnivač ove ustanove kulture, dosad nije obezbedio alternativno mesto za oko 50 automobila i ostalu muzejsku građu. Automobili će biti sačuvani na tim novim lokacijama, ali nam je sada veći problem ostala građa, drugi eksponati vezani za vozila, koja moraju adekvatno da budu smeštena. Zato apelujemo i na Grad, i na druge muzeje da pomognu da se ti eksponati popišu i na adekvatan način obezbede. Selimo sve eksponate na način na koji se to ne radi. Treba vreme da se spakuje, zavede, zapiše, stavi u prostor koji je predodređen za muzejske eksponate. Doći ćemo u situaciju da će deo eksponata propasti. Za sada nemamo nikakvo rešenje. S druge strane, Petković ističe da je potrebno što pre pronaći neki prostor, hangar, gde bi sve iz dosadašnjeg muzeja moglo da se smesti. Osnivači Muzeja bili su Skupština grada Beograda i Bratislav Petković, bivši ministar kulture, kolekcionar iz Beograda, vlasnik zbirke istorijski značajnih automobila i arhivske građe o razvoju automobilizma kod nas. Pored izuzetno vrednih četvorotočkaša, u Muzeju se, od zanimljivih eksponata nalazi i vitrina sa ličnim stvarima Sretena Kostića, prvog srpskog šofera, koji je vozio kralja Petra. U Muzeju su farovi automobila u kojem se nalazio kralj Aleksandar kada je na njega izvršen atentat. Podsećamo javnost na odredbe Zakona o restituciji kojima je predviđeno da pravo preče kupovine imovine koja je vraćena u restituciji imaju Republika Srbija i jedinica lokalne samouprave, što je u konkretnom slučaju Grad Beograd. Kako navode u svom saopštenju neadekvatni prostori, prisilno pretvoreni i u muzeje, nasleđe su totalitarnog režima koje je trebalo odavno ispraviti. Bajloni i za njega bi trebalo pronaći adekvatniji prostor. U situaciji kada godinama unazad, grad Beograd niti temeljno popisuje niti vodi računa o imovini koja mu je poklonjena od strane Republike Srbije, nikakvi materijalni izgovori nisu osnovani da se ova preseljenja ili pak ostanak Muzeja automobila u prostoru mogu realizovati.