Radovi na Južnoj obilaznici Mostara odvijaju se punom parom trebali bi biti gotovi ove godine

Ova moderna saobraćajnica gradi se punom parom, a prizore radova koji se izvode na izgradnje mostarske obilaznice M6 1 i izgradnje dionice Miljkovići Rodoč veza na M 17 Tunel Novi podijelila je širokobriješka kompanija Hering čiji radnici realiziraju priču o kojoj se sanja decenijama. Na ovoj dionici izgrađen je vijadukt Marijanovića Draga dug 200 metara i s visinom stubova preko 30 metara slovi za najzahtjevniji objekat u izazovnom svladavanju Kobilovače, uz probijanja brda za izgradnju najvećeg tunela Novi u BiH, vrijednog 25 milona KM. Tunel Novi dug 900 metara od ljeta 2022. godine probijaju širokobriješka kompanija Hering i kompanija Azvirt iz Azerbejdžana, dok nadzor provodi domaći konzorcij IGH i Integra iz Mostara i Divel iz Sarajeva. Izgradnja tunela finansira se kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a radovi bi trebali biti završeni do kraja ljeta ove godine. Istodobno, radove koji su počeli u decembru prošle godine na izgradnja pristupne ceste Varda Rodoč u dužini od 2,700 metara, vrijedne 2,480,400 maraka, izvode građevinske kompanije Putovi d.o.o. Grude, koji po ugovoru sa Gradom Mostarom podrazumijevaju rekonstrukciju saobraćajnice i treba okončati u ovoj godini.