Zašto je posao pilota među najtraženijim u svijetu

Piloti su jedno od najprofitabilnijih zanimanja u Srbiji jer posle programera imaju najveće plate. Prosečna plata pilota je oko 2 000-3 000 evra, a može da ide i do 5 000. U svetu su te cifre još jače i kapetan aviona u nekim internacionalnim kompanijama može zaraditi mesečno neverovatnih 12 000 evra. Ovo zanimanje je uvek deficitarno na tržištu rada jer se traži u svim oblastima, pa je tako i Ministarstvo odbrane Srbije nedavno raspisalo konkurs za Vojnostručno osposobljavanje za rezervne oficire roda avijacije. Piloti su u 2023. godini bili drugo najplaćenije zanimanje u Srbiji prema podacima Republičkog zavoda za statistiku i prosečna zarada im je u julu prošle godine iznosila 267,667 dinara. Postoji mnogo uslova koje je potrebno ispuniti da biste postali pilot, počev od zdravstvenih do teorijskih. Praktično znanje je, kao i svemu, ključno, pa su neophodni i brojni sati letenja. Obuke za pilote su skupe svuda u svetu i za to bi trebalo izdvojiti i više od 100,000 evra, a u Srbiji košta od oko 40,000 do 70,000 evra. Od pilota se očekuje da uvek ima vrhunsko fizičko i psihičko zdravlje, da ima razvijene osobine kao što su odgovornost, preciznost, strateško razmišljanje i slično. Proces osposobljavanja za pilota je dugotrajan, pa su nekima potrebne godine da bi poleteli i dobili licencu. Kada je reč o ovom konkursu, u pitanju je poziv za sve koji do kraja 2024. godine navršavaju do 27 godina i imaju diplomu osnovnih akademskih studija civilnih fakulteta za Vojnostručno osposobljavanje za rezervne oficire. Tako mogu da postanu oficiri roda avijacije i dobiju zvanje pilota i upravljaju avionima i helikopterima Ratnog vazduhoplovstva i PVO. Posao pilota u očima mnogih zavređuje veliko poštovanje i zato se veliki broj ljudi prekvalifikuje tokom života. Pored toga, putovanje na daleke destinacije i upoznavanje novih kultura svakako je primamljivo. Besplatne karte za porodicu pilota su pogodnost koju nude u nekim avio kompanijama. Tu je svakako najvažnija neprocenjiva sloboda koja se oseća tokom letenja, reći će neki piloti i istaći da je ljubav prema ovom poslu ono što je recept za uspeh. Međutim, valjalo bi spomenuti i naličje letenja. Jedna od dominantnih negativnih strana jeste dvojenost od porodice. Raspored letenja je nepredvidiv, pa krati, layoveri, ili noćenja umeju da budu veoma naporni, a odmori kratki i neredovni. Iskusni piloti će navesti i zračenje kojem je plot izložen u vazduhu, a promena vremenskih zona neretko ostavlja posledice u vidu hroničnog umora. Rad sa posadom i drugim zaposlenima je već tema za sebe. Ko želi da postane vojni pilot, potrebno je da ispuni opšte uslove konkursa, kao i medicinske, psihološke i bezbednosne provere i savladaju selektivnu padobransku i letačku obuku.