Automobilski gigant u krizi Gase proizvodnju poznatog modela Čak 3 500 radnika ostaje bez posla

Predstavnici sindikata rekli su da će nakon 2025. godine u fabrici u Saarlouisu ostati oko 1 000 radnika kojima će biti ponuđena prekvalifikacija, a do 2032. neće biti prinudnog otpuštanja. Štaviše, zaposleni će moći ranije da odu i imati će koristi od kompenzacijskog paketa. Mnogi će reći da Nemačka nije što je nekad bila. Kao samo jedan u nizu proizvođača, Ford će iduće godine postepeno ugasiti popularni model Focus i posledično otpustiti 3 500 radnika u fabrici u Saarlouisu, koja je otvorena davne 1970. godine. Januar 2024. ključan za Ford. Evo zašto će gigant prepoloviti planiranu proizvodnju i koji modeli su na udaru. Sindikat američke automobilske industrije, nakon Stellantisa, sklopio je dogovor i s Fordom. Sporazum je postignut nakon 44 dana štrajka. Da će Ford ugasiti popularni kompakt Focus 2025. godine prvi put smo čuli još sredinom 2022. godine. Takođe, tada je rečeno da će se u fabrici u Saarlouisu u Nemačkoj, gde se ovaj model proizvodi, sklapati nova generacija električnih modela američkog brenda. Ali u međuvremenu Fordovi planovi su se promenili, pa će se budući električari proizvoditi u španskoj fabrici u Valensiji. Kao rezultat toga, fabrika u Saarlouisu doslovno ostaje bez proizvodnje automobila. Zbog toga će u ovoj fabrici biti otpušteno 3 500 radnika, a Ford je navodno postigao dogovor sa sindikatom IG Metall u vezi s tim. Predstavnici sindikata rekli su da će nakon 2025. godine u fabrici u Saarlouisu ostati oko 1 000 radnika kojima će biti ponuđena prekvalifikacija, a do 2032. neće biti prinudnog otpuštanja. Štaviše, zaposleni će moći ranije otići i imati će koristi od kompenzacijskog paketa. Ipak, budućnost fabrike u Saarlouisu ostaje neizvesna. Bilo je razgovora s kineskim markama BYD i Chery o preuzimanju fabrike, a navodi se da je Ford takođe bio u pregovorima s nemačkim proizvođačem solarnih panela. Ali očigledno, američki proizvođač automobila nije postigao dogovor s ovim kompanijama.