U Mercedesu tvrde da dio njihovih kupaca želi razgovarati sa svojim autom kao s prijateljem

Mercedes Benz namjerava prilagoditi svojeg virtualnog asistenta u vozilima prema globalnim preferencijama kupaca, a jedna je od njih i prijateljski razgovor s vozilom s terapijskim učinkom. Glavni softverski direktor Mercedes Benza Magnus Östberg otkrio je uvide koje je taj njemački automobilski div prikupio od azijskih kupaca. Istaknuo je želju azijskih kupaca za više manje brbljavom interakcijom s vozilom, što je u suprotnosti s preferencijama primjerice njemačkih kupaca koji traže iskustvo usmjereno na svrhu. Mercedesu je cilj zadovoljiti različita globalna očekivanja uvođenjem četiri različita raspoloženja u svojeg virtualnog asistenta - prirodno, empatično, osobno i proaktivno. Östberg je naglasio važnost razumijevanja kupčeve namjere i korištenja prepoznavanja lica i vida u automobilu za moduliranje stava virtualnog pomoćnika na temelju tih otkrivenih znakova. Mercedes uvodi novi standard u prometu. Pripremite se za tirkiznu signalizaciju na vozilima, evo što ta boja označava. Izvršni direktor Mercedesa potvrdio električnu verziju G klase, bit će kompaktnija i jeftinija. Dok Mercedes prihvaća glasovno upravljanje, predviđa budućnost s manje fizičke interakcije na upravljačkim pločama, Östberg je priznao izazov pojednostavljivanja korisničkog sučelja uz zadržavanje luksuznog iskustva. S druge strane, suptilno je kritizirao konkurentski pristup značajkama koje se temelje na pretplati. Naša je filozofija u Mercedesu da će ovo biti luksuzno iskustvo, naglasio je, ističući holistički pristup u odnosu na plaćanje pretplate za svaku, pa i najmanju značajku. Priznao je ipak da će se takva značajka i kod njih uzimati na pretplatu. Međutim, pojedinosti o tome kako točno Mercedes planira implementirati funkcije temeljene na pretplati zasad ostaju nejasne. Unatoč usredotočenosti na razgovor u automobilu i inovativnu tehnologiju, javlja se određeni skepticizam o potrebi takvih terapeutskih paketa u vozilu. Östbergove primjedbe nagovještavaju potencijalno uključivanje takvih značajki u buduće Mercedesove proizvode, potičući pitanja o njihovoj praktičnosti u usporedbi s tradicionalnim uslugama savjetovanja.